透水路面降低城市径流洪涝风险的模拟研究  

作　　者：赵玉兴 刘朔沣 

机构地区：[1]新乡市宏瑞集团有限公司,河南新乡453000 [2]青岛轨道市政工程质量检测鉴定中心有限责任公司,山东青岛266000

出　　处：《中国新技术新产品》2024年第19期131-133,共3页New Technology & New Products of China

摘　　要：为研究透水路面对城市地表径流系数和洪峰流量的影响,本文采用暴雨水文管理模型SWMM(Storm Water Management Model),对青岛市某双向六车道公路进行模拟研究,分析排水型和半透水型路面结构在不同降雨条件下对城市地表径流和雨水的影响。研究结果表明,虽然排水面能够减轻一部分地表径流,但是其对抑制洪峰及其延迟效果却无显著作用。半透水路面能减少部分地表径流和洪峰,并能延迟洪峰时间。全透型路面基本不会形成地表径流,对径流系数和洪峰流量的削减有更好的效果。综上所述,透水路面对洪峰流量和径流系数的降低效果很好,对城市排水有很大的帮助,并且可以降低暴雨洪水带来的风险。

关 键 词：道路工程 SWMM 透水路面 洪峰流量 径流系数 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]