基于采用浆骨比、密度调整的配合比设计法  

作　　者：张天亮 苏博域 杭牛牛 张向文 

机构地区：[1]广信检测认证集团有限公司,山东济南250002 [2]中国铁路济南局集团有限公司综合改造工程建设指挥部,山东济南250001 [3]灵宝市聚鑫商砼有限公司,河南三门峡472500

出　　处：《交通建设与管理》2024年第S01期163-165,共3页Transport Construction & Management

摘　　要：配合比设计是建设工程施工过程中的重要环节,提供合理、准确的配合比数据是混凝土从原材料走向成品的关键。随着铁路工程的不断发展,普通混凝土配合比设计方法已经不适合铁路工程混凝土配合比的设计。基于此,在分析目前铁路混凝土配合比设计的基础上,提出了一个新的铁路混凝土配合比设计方法—浆骨比、密度结合设计方法,并提供基本算例,以供参考。

关 键 词：混凝土配合比 设计方法 浆骨比 密度 耐久性指标 

分 类 号：TU502[建筑科学—建筑技术科学]