基于层次分析法的惠民高铁站选址方案研究  

作　　者：张太红[1] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043

出　　处：《交通建设与管理》2024年第S01期185-188,共4页Transport Construction & Management

摘　　要：随着高速铁路的快速发展,高铁车站作为反映城市形象的重要窗口,其站址选择关系到城市规划发展布局和当地人民群众的出行便利的需求,越来越受当地政府和人民群众的重视和关注。通过运用层次分析法以新建济南至滨州高速铁路惠民站址选择方案为例,根据影响其站址方案的城市规划、工程建设条件、群众出行便利条件、地方政府意见、工程投资五项主要控制因素作为准则层要素构建判断矩阵,经过量化计算、分析和评判,计算得出每个影响因素的重要程度,进行权重排序,科学分析,并对惠民高铁站站址方案影响因素提出对策措施,从而选出合理的高铁站址方案,为新建高铁站选址选择提供技术支撑。

关 键 词：高速铁路 车站选址 方案比选 层次分析法 综合研究 

分 类 号：U291[交通运输工程—交通运输规划与管理]