二次拉延技术在汽车深拉延零件上的运用  

Application of Double Drawing Technology in Automobile Deep Drawing Parts

作　　者：曾柳航 

机构地区：[1]广州广汽荻原模具冲压有限公司

出　　处：《锻造与冲压》2024年第20期54-56,共3页Forging & Metalforming

摘　　要：汽车深拉延零件有轮罩内板、轮罩外板、门内板、带备胎的后地板等,其生产制造过程中常见拉伤、开裂、暗裂、叠料、脱锌粉等现象。给生产过程带来非常大的品质隐患,同时也给模具保全带来困扰及挑战。目前,汽车零部件绝大部分冷冲压采用的是一次拉延的成形方式,但对于某些拉延深度深、侧壁角度小、成形时内凹现象严重的零件会采用二次拉延的成形方式。本文以某车型的左右后轮罩内板为例,讲述二次拉延技术在冲压零件硬模开发过程中的运用。

关 键 词：冲压零件 深拉延 冷冲压 成形方式 生产制造过程 汽车零部件 内板 后轮罩 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程] TG386[交通运输工程—载运工具运用工程]