直升机海洋环境舰机动态适配性试验验证技术  

作　　者：彭勇[1] 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所

出　　处：《中国科技信息》2024年第22期52-55,共4页China Science and Technology Information

摘　　要：舰载直升机以舰船为活动基地,随作业船舶在海上进行飞行作业,典型舰载直升机舰上起降(作业)平台见图1。在舰面作业时,直升机受载舰上方复杂流场和直升机/载舰气动干扰的影响,直升机发动机也可能会吸入自身排放的废气。受废气吸入的影响,直升机发动机的可用功率会下降,直升机在载舰上方的扰动流场中进行过渡飞行和状态调整的过程中,可能会产生瞬态的、较高的功率需求,相对陆上,舰上起飞着陆操纵更困难。

关 键 词：舰载直升机 直升机发动机 气动干扰 过渡飞行 海洋环境 复杂流场 可用功率 功率需求 

分 类 号：V271.492[航空宇航科学与技术—飞行器设计]