高速公路拓宽路段差异沉降影响因素分析  

作　　者：谢园园 

机构地区：[1]晋中榆次天天路桥养护有限责任公司,山西晋中030600

出　　处：《交通世界》2024年第30期71-73,共3页Transpoworld

摘　　要：结合施工案例,利用有限元法分析新旧路基差异沉降影响因素,以合理确定施工参数,优化施工方案。根据设计资料构建计算模型,通过计算得出:单侧加宽宽度建议取10 m左右,双侧加宽与单侧加宽新旧路基的差异沉降相比较小;填方高度越大,路基沉降越大,新旧路基差异沉降也越大,对比分析得出增幅呈下降趋势;地基土压缩模量越大,路基沉降变小,差异沉降也随之变小,但下降幅度不断减小。

关 键 词：高速公路 拓宽路段 差异沉降 影响因素 加宽方式 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]