半填半挖路基不均匀沉降的数值模拟研究  

作　　者：战少晨 朱艳 

机构地区：[1]山东省交通规划设计院集团有限公司,山东济南250000 [2]济南城建集团有限公司,山东济南250000

出　　处：《交通世界》2024年第30期77-79,83,共4页Transpoworld

摘　　要：为研究土工合成材料及砂垫层对半填半挖路基不均匀沉降的影响,以山东某高速公路半填半挖路基为背景,基于FLAC^(3D)有限元软件,分析了土工格室厚度、砂垫层厚度及土工格室弹性模量对路基沉降量的减小效果。研究结果表明:①土工格室及砂垫层均对路基顶面沉降量存在减小效果,且土工格室的减小效果优于砂垫层;②砂垫层对路堤中心点处沉降量的减小效果随其厚度的增加而增大,对路堤堤脚处的减小效果随其厚度的增加而降低;③随着土工格室弹性模量的增大,路基沉降量逐渐减小,且减小效果逐渐降低。

关 键 词：半填半挖路基 不均匀沉降 数值模拟 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]