某改扩建项目高填方路基的补强强夯试验分析  

作　　者：代志伟 

机构地区：[1]山西交通控股集团有限公司晋城高速公路分公司,山西晋城048000

出　　处：《交通世界》2024年第28期39-41,共3页Transpoworld

摘　　要：为有效探究高填方路基施工中强夯加固效果,以某高速公路路基施工为背景,通过瑞利波试验及灌砂试验,系统分析了强夯对路基土压实度和有效压实深度的影响。结果显示:①路基检测深度范围内,土体压实度和波速呈正相关,路基压实度越大,波速越大;压实度越小,波速越小。②根据波速-压实度变化曲线,并参照K=0.1993Vs+55.103计算公式,可获得强夯加固前后土体压实度与深度变化关系。③当以(K_(夯后)-K_(夯前))/K_(夯前)≤0.1%条件下的土体深度为强夯有效加固深度时,则路基经主夯、满夯处理后密实深度依次为3.49 mm和3.92m。

关 键 词：高填方路基 强夯补强 瑞利波法 有效密实深度 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]