斜拉-连续协作体系桥结构动力分析  

作　　者：桂奇琦 

机构地区：[1]江西省公路工程监理有限公司,江西南昌330013

出　　处：《交通世界》2024年第28期113-116,共4页Transpoworld

摘　　要：以斜拉-连续协作体系桥实际工程为例,利用Midas/Civil建立了相同跨径的三种不同结构体系(斜拉-连续协作体系桥、连续梁桥、斜拉桥)的有限元模型,首先分析了不同结构体系的自振特性,对比了上述三种不同结构体系的振型、自振频率特点。并对斜拉-连续体系桥进行了反应谱、时程响应分析,再将反应谱与时程分析的计算结果进行了对比分析。研究表明:①同等跨径下,连续梁桥、斜拉-连续协作体系桥、斜拉桥三种不同结构体系的第1阶振型的自振频率依次递减,斜拉-连续协作体系桥是一种刚柔并济的桥梁结构;②斜拉-连续协作体系桥主梁的抗扭刚度更大;③反应谱、时程分析的内力对比表明,整体上内力响应基本一致。

关 键 词：斜拉-连续协作体系桥梁 动力特性 反应谱分析 时程分析 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]