高速公路空心板梁桥拼宽受力分析  

作　　者：陈浩 

机构地区：[1]江西省公路科研设计院有限公司,江西南昌330002

出　　处：《交通世界》2024年第28期155-157,161,共4页Transpoworld

摘　　要：为确保桥梁结构的稳定、安全,通过对沪昆高速梨园(赣浙界)至东乡段改扩建工程中现有16 m与20 m跨径的后张法预应力空心板梁进行承载能力验算,以明确本项目现有的空心板梁桥的承载力状况。通过对拼宽前、后原桥空心板横向分布系数的计算研究和结果比较,总结拼宽后原桥的受力特点,明确原桥受力的最不利的位置,为结构验算做好准备。采用单梁法进行计算,通过MIDAS/Civil建立单跨简支空心板梁模型。计算结果表明,在现行规范条文下,16 m与20 m空心板梁桥在不考虑现浇层时,其中边板与中板的抗弯承载力均不能满足要求,但抗剪能够满足规范要求。在考虑5 cm现浇层时,16 m与20 m空心板梁桥边板抗弯承载力均不能满足要求,但中板可满足抗弯及抗剪的要求。

关 键 词：空心板梁 横向分布系数 承载力计算 桥梁拼宽 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]