基于线路测试的地铁弹性车轮金属部件疲劳强度分析  

Fatigue strength analysis of metal parts of elastic wheels of metro vehicles based on line testing

作　　者：华俊强 吴丽 郭鹏 HUA Junqiang;WU Li;GUO Peng

机构地区：[1]无锡地铁运营有限公司,江苏无锡214171

出　　处：《轨道交通装备与技术》2024年第6期27-31,共5页Rail Transportation Equipment and Technology

摘　　要：为研究弹性车轮在地铁车辆实际运用环境下的疲劳安全性,开展了弹性车轮应力分布特性研究,并在地铁实际运行线路对弹性车轮动态应力进行现车测试,利用Miner线性累积损伤准则对实际服役条件下弹性车轮关键部件(轮箍、轮心)的等效应力幅和疲劳寿命进行了分析研究。研究结果表明:在实际运用工况下,弹性车轮轮心的周向、径向等效应力幅值分别为76.3 MPa、114.7 MPa,疲劳寿命大于1000万km,满足360万km的设计要求;轮箍的周向、径向等效应力幅值分别为57.2 MPa、25.5 MPa,疲劳寿命大于1000万km,满足120万km的设计要求,地铁弹性车轮具有优异的耐疲劳强度,满足地铁车辆安全运用要求。

关 键 词：弹性车轮 地铁 Miner理论 动态应力 疲劳强度 

分 类 号：U270.41[机械工程—车辆工程]