内外贸兼营船舶有关证书适用问题分析及对策  

作　　者：李华文 罗超 

机构地区：[1]广州海事局 [2]广州海事局南沙海事处

出　　处：《世界海运》2024年第11期22-24,共3页World Shipping

摘　　要：船舶内外贸兼营是我国大国船队的特色,航运企业可根据航运市场形势随时调整内外贸航线。但国内航行海船和国际航行海船在技术规范和配员标准等方面存在较大差异,船舶由国际航线变更为国内航线时如完全依照相关技术规范和标准,则每次变更会产生较大的改造和检验等成本;如果不完全依照相关技术规范和标准,则虽便于船舶再次变更经营航线,但可能在安全检查时面临因“不适航”而被滞留的风险。结合我国内外贸兼营船舶运营的实际,分析相关技术规范和标准适用方面存在的问题,提出相应对策,以便利内外贸兼营船舶调整经营航线,促进我国船队的健康发展。

关 键 词：内外贸兼营 技术规范 国际公约 

分 类 号：D996.19[政治法律—经济法学] F552[政治法律—国际法学] F752[政治法律—法学]