基于高铁桩网地基构建动态模型和动力特性测试研究  

作　　者：张明赢 

机构地区：[1]中铁十九局集团华东工程有限公司,浙江余姚315400

出　　处：《工程机械与维修》2024年第10期42-45,共4页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：简述构建桩网复合地基动态模型的重要性,从土体弹性模量、硬化土模型、体本构模型、模拟列车荷载、模型尺寸与材料参数的选取等方面,论述了桩网复合地基动态模型的构建。从竖向应力分布测试、桩土差异沉降测试、桩土应力比测试等方面,研究了高速铁路桩网复合地基动力特性,研究获得的数据为高速铁路地基设计提供了关键数据。

关 键 词：高速铁路 桩网复合地基 动态模型 动力特性 小应变刚度 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U213.1