车用柴油职业危害因素识别与检测分析  

作　　者：郭强之 王晨 王坤 朱世杰 

机构地区：[1]中石化安全工程研究院有限公司,化学品安全全国重点实验室,山东青岛266104 [2]中石化国家石化项目风险评估技术中心有限公司,山东青岛266104 [3]中国石油化工股份有限公司健康安全环保管理部,北京100728

出　　处：《化工安全与环境》2024年第11期18-22,共5页Chemical Safety & Environment

摘　　要：基于车用柴油的基本性质、健康危害、挥发性有机组分及作业现场检测结果,明确车用柴油职业病危害因素识别与检测分析的重点。采用文献分析法对柴油中毒案例进行分析,明确柴油的健康危害,选择某加油站所售的0#车用柴油为研究对象,对其顶空气中挥发性有机组分进行分析,并对其典型作业场所职业病危害因素浓度水平进行现场检测分析。车用柴油的健康危害及职业接触限值主要是基于皮肤所致的皮炎,以及误操作导致经口或呼吸道吸入柴油液体引发的吸入性肺炎,因吸入柴油挥发性组分及尾气引起急性中毒的案例比较罕见。0#车用柴油样品挥发性有机组分(烷烃+芳烃)峰面积百分比仅为27.60%,其中戊烷、正己烷、环己烷、正庚烷、甲苯、二甲苯峰面积百分比超过0.5%,远低于同期测定的各标号车用汽油的挥发性有机组分峰面积百分比。峰面积百分比经归一化后主要为C_(5)~C_(8)组分,这与车用汽油的挥发性组分类型比较接近,不同之处是碳原子数少的轻组分比例低,碳原子数≥C10的挥发性烷烃组分比例更高。车用柴油典型作业场所职业病危害因素检测分析结果均远低于国家职业接触限值。当油库、加油站等作业场所同时存在车用汽油与车用柴油时,建议重点考虑车用柴油的皮肤接触,不建议对作业场所空气中的车用柴油组分进行单独的识别与检测分析。

关 键 词：车用柴油 汽油 挥发性有机化合物 职业危害因素 

分 类 号：TE6[石油与天然气工程—油气加工工程]