多通路网络下交通拥堵和管制政策对车辆路径规划的影响探究  

作　　者：朱珊珊 郝忠娜[1] 

机构地区：[1]南京交通职业技术学院

出　　处：《人民公交》2024年第18期128-130,共3页People's Public Transportation

基　　金：2020年度江苏省高校哲学社会科学研究一般项目“基于聚类分析的考虑交通拥堵与管制的城市配送线路优化研究”(项目编号:2020SJA0689)。

摘　　要：以多通路网络下的城市车辆路径规划为研究对象,分析不同交通拥堵类型与管制政策对车辆路径的影响。针对常发性交通拥堵和车型、时间限行管制,对现有多通路车辆路径优化模型进行调整。基于预测时间数据考虑交通管制限行时间要求,构建了行驶时间分段函数,量化了交通拥堵与时间限行的影响。通过增加特定通路的最大可用车型限制,量化车型限行管制影响。以期为后续考虑交通拥堵与管制因素的多通路车辆路径规划提供参考。

关 键 词：多通路网络 交通拥堵 交通管制政策 车辆路径规划 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]