不同对齐方式对差速器半轴齿轮数字化测量结果的影响  

Influence of Different Alignment Methods on Digital Measurement Results of the Differential Half-Axle Gears

作　　者：邵长伟 陈林峰 裴启豪 白晶斐 高曦 

机构地区：[1]泸州豪能传动技术有限公司 [2]成都航空职业技术学院航空装备制造产业学院

出　　处：《锻造与冲压》2024年第21期81-84,共4页Forging & Metalforming

基　　金：2022年泸州市科技计划项目(重点研发类)“基于逆向工程的新能源汽车齿轮精密锻造模具三维型面失效快速检测及模具寿命提升研究”(编号2022-GYF-1)。

摘　　要：汽车差速器最开始是由法国雷诺汽车公司创始人路易斯·雷诺经过逐步改进发明出来的,它包括差速器壳体、行星/半轴传动齿轮、一字轴或十字轴等部件,主要用来解决汽车在行驶时因左右两轮行程不同而造成的刚性干涉问题,在燃油汽车和新能源汽车中均有广泛使用。差速器技术的进步和汽车行业息息相关,近年来随着机电技术的迅猛发展和汽车轻量化、零件一体化的发展趋势,这对差速器的设计水平、制造水平、制造周期、制造成本有了很多新的要求。

关 键 词：差速器壳体 半轴齿轮 新能源汽车 燃油汽车 数字化测量 对齐方式 传动齿轮 机电技术 

分 类 号：U463.218.4[机械工程—车辆工程]