深基坑开挖对支护结构及桥梁变形的影响  

作　　者：左云 

机构地区：[1]广西路建工程集团有限公司,广西南宁530020

出　　处：《企业科技与发展》2024年第9期64-67,共4页Sci-Tech & Development of Enterprise

基　　金：中国智慧工程研究会职业素养专业委员会重点课题“公路路基路面的试验检测技术实施要点研究”(ZHGC85032)。

摘　　要：在深基坑工程采用明挖法施工的过程中,当基坑开挖至邻近桥梁结构仅有约2 m的距离时,鉴于桥梁结构在施工期间沉降较大,需对其在基坑施工中的变形进行分析。文章通过建立三维有限元模型,探究不同基坑开挖深度对桥梁结构变形及支护结构的影响。研究结果显示,随着开挖深度增加,桥墩的水平及垂直位移均呈递增趋势,并且垂直位移明显超过水平位移。随着基坑开挖深度从1 m增至5 m,钻孔灌注桩桩顶弯矩持续减小,然而当深度超过5 m后,桩顶弯矩转而逐渐增大。同时,钻孔灌注桩位移经历了一个复杂的变化过程,即先减小后增大、再减小再增大。因此,当基坑开挖深度超过7m时,建议采用地下连续墙支护结构,以增强基坑稳定性。

关 键 词：深基坑 支护结构 桥梁变形 结构沉降 

分 类 号：TU433[建筑科学—岩土工程]