一系钢弹簧断裂原因及对车辆安全性的影响分析  

作　　者：潘瑛 凌浪 陈全 谢文杰 贾桑桑 杨佳怡 

机构地区：[1]长沙市轨道交通运营有限公司,湖南长沙410133 [2]中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075

出　　处：《技术与市场》2024年第11期11-16,共6页Technology and Market

摘　　要：一系钢弹簧作为地铁车辆的减振元件,在减振降噪方面扮演着重要的角色,对车辆舒适性和安全性也起着及其重要的作用。一系钢弹簧在运用过程中会出现一系钢弹簧断裂的故障,针对一系钢弹簧断裂的故障,对断裂的原因进行了分析,通过建立一系钢弹簧故障工况下的车辆系统动力学模型,计算分析了一系钢弹簧断裂后对脱轨系数、轮轨横向力、轮轴横向力、轮重减载率的影响。分析结果表明:列车在直线和曲线上运行时,带受电弓的动车(M车)、带司机室的拖车(Tc车)在超员载荷(AW3)工况下,一系钢弹簧在外簧断裂和内外簧均断裂的状态下脱轨系数、轮轨横向力、轮轴横向力、轮重减载率均满足安全性的要求。

关 键 词：一系钢弹簧 脱轨系数 轮轨横向力 轮轴横向力 轮重减载率 

分 类 号：U270.3[机械工程—车辆工程]