连续刚构桥箱形截面非均匀收缩自应力分析  

作　　者：徐玉梁 梁承桂 

机构地区：[1]山东省路桥集团有限公司,山东济南250014 [2]湘西土家族苗族自治州交通建设质量安全监督站,湖南吉首416000

出　　处：《公路与汽运》2024年第6期99-102,109,共5页Highways & Automotive Applications

摘　　要：在箱形截面分析计算中,由于同一截面中存在收缩效应不均等情况,若默认各区域混凝土收缩效应一致,会导致理论分析计算结果与实际情况出现偏差。为探究同一截面非均匀收缩状态对其内部应力的影响,文中从箱形截面内部湿度扩散的不均匀性出发,推导非均匀收缩自应力计算公式,并采用ANSYS软件建立简易模型对公式准确性进行验证,分析箱形截面内部非均匀收缩自应力的变化规律。结果表明,在非均匀收缩作用下,自应力在箱形截面顶板和底板均会产生拉应力,但随着截面逐渐靠近中部,平均相对湿度逐渐增大,非均匀收缩自应力逐渐变为压应力,且随着时间的推移,拉、压应力逐渐增大,非均匀收缩效应对箱形截面整体应力的影响极大。

关 键 词：桥梁 连续刚构桥 箱形截面 非均匀收缩 自应力 湿度扩散 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]