甘肃临夏地区黄土强度遇水劣化特性试验研究  

作　　者：胡波 李虎的 鲁志方 张纪昀 牛荣 常洲 

机构地区：[1]甘肃路桥公路投资有限公司,甘肃兰州730030 [2]长安大学,陕西西安710064

出　　处：《公路与汽运》2024年第6期128-131,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：甘肃省科技计划项目(21YF5 FA 002);甘肃省交通运输厅科技计划项目(2023-12;2023-13)。

摘　　要：黄土的增湿力学特性是黄土灾害机理揭示及工程稳定性分析的基础。为揭示黄土的增湿力学特性,文中以甘肃省临夏地区黄土为例,开展不同湿度下原状黄土试样单轴压缩试验,分析遇水条件下黄土的强度劣化特性及破坏特征。结果表明,黄土遇水软化效应较明显,抗压强度随着含水率的增加呈指数递减趋势;含水率增加到16.2%时,其强度骤降至59 kPa,相较于天然黄土,其强度丧失约87%,但随着含水率的继续增加,黄土的增湿强度基本保持不变;随着含水率的增加,黄土的破坏由典型的劈裂破坏转变为塑性剪切和扭曲变形破坏。

关 键 词：隧道 黄土 含水率 抗压强度 塑性破坏 增湿力学特性 

分 类 号：U451.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]