基于路面结构应力计算的通组公路经济性分析  

作　　者：夏志浩 徐金颖 孟海伦 

机构地区：[1]中冶南方工程技术有限公司,湖北武汉430223 [2]云基智慧工程股份有限公司,广东深圳518000

出　　处：《公路与汽运》2024年第6期139-145,151,共8页Highways & Automotive Applications

基　　金：交通运输部重点研发项目(2020-MS1-061)。

摘　　要：为进一步加快农村通组公路建设,基于路面结构应力计算,结合不同路面结构的造价,分析不同结构组合的经济性,推荐适宜农村通组公路的路面结构。结果表明,设计轴载作用次数下单层水泥混凝土板的经济性最佳,而疲劳极限轴载作用次数下双层水泥混凝土板的经济性、耐久性最佳;两种轴载作用次数下,小尺寸板体的经济性均优于大尺寸板体;建议农村通组公路建设中采用单层小尺寸水泥混凝土板路面结构。

关 键 词：工程经济 通组公路 路面结构 应力计算 经济性分析 

分 类 号：U415.13[交通运输工程—道路与铁道工程]