检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘宏甲 刘晓雷[1] 黄起龙[1] 李胤[1] 陈梓松 雷东荣 纪懿桓
机构地区:[1]交通运输部科学研究院,北京1000291 [2]广西壮族自治区交通运输厅,广西南宁530012 [3]广西北部湾国际港务集团有限公司,广西南宁530000
出 处:《中国水运》2024年第11期17-19,共3页
摘 要:北部湾港与海南港口共处北部湾海域,在海南自由贸易港建设逐步成型起势的背景下,二者如何高质量发展对北部湾地区经济至关重要。本文从北部湾港和海港港口发展现状入手,对比了二者的能力和规模,借鉴了港口间三种典型发展模式,分析得出二者在推动区域合作协调发展方面更具有良好的基础,未来二者以错位模式发展为主,同时合作大于竞争,并提出了有关对策建议。
关 键 词:海南自由贸易港 北部湾港 海南港口 发展模式 对策建议
分 类 号:U652.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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