组合梁悬索桥主梁剪力滞效应研究进展  

作　　者：王洪国 徐传昶 王明 邱宏亮 

机构地区：[1]山东高速建设管理集团有限公司,山东济南250099 [2]山东高速工程检测有限公司,山东济南250002 [3]山东建筑大学交通工程学院,山东济南250101 [4]中建路桥集团有限公司,河北石家庄050001

出　　处：《中国水运》2024年第11期145-147,共3页

摘　　要：不同于简单梁体系结构,组合梁悬索桥结构体系和受力特点更为复杂,较宽主梁也使其剪力滞效应更为突出,因此,组合梁悬索桥剪力滞效应值得深入研究。本文概述了组合梁悬索桥的优势和发展现状,介绍了弹性理论解法、能量变分法和数值解法等剪力滞效应理论分析方法和研究现状,对已有组合梁悬索桥剪力滞的研究作出总结。认为目前对于组合梁悬索桥剪力滞效应的认识及研究滞后于应用,并提出了组合梁悬索桥剪力滞的研究展望。

关 键 词：悬索桥 组合梁 剪力滞效应 能量变分法 弹性理论解法 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]