牵引供电系统电压互感器中的波过程及传变特性研究  

作　　者：赵阳 牛晓伟 薛振华 孙继星 

机构地区：[1]国家能源投资集团有限责任公司 [2]国能运输技术研究院有限责任公司 [3]北京交通大学电气工程学院

出　　处：《电气化铁道》2024年第S01期30-36,共7页Electric Railway

摘　　要：电力机车运行过程中频繁出现过电压,影响车载高压设备的绝缘安全,电压互感器是系统主要电压测量设备和保护辅助设备,需在过电压条件下具备较高的测量准确性。针对该问题开展相关研究,建立电力机车电压互感器电气参数等效模型,研究雷电冲击电压、高次谐波电压下电压互感器的输入输出波形,获得了过电压在电压互感器中的传播过程并进行试验验证。研究表明:高次谐波频率为50~3 000 Hz时,电压互感器相角误差较小,频率超过3 000 Hz时,相角误差随频率增大而增大;冲击电压条件下,电压互感器输出波形振荡明显,电压互感器层间电容及对地电容为8 nF和2 nF,是影响操作过电压准确测量的主要因素。

关 键 词：电压互感器 电力机车 绝缘 匝间电容 高次谐波 振荡 

分 类 号：U264[机械工程—车辆工程]