重型货车轮胎的经验磨损模型  

作　　者：李汉堂(编译) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《现代橡胶技术》2024年第2期7-17,共11页Advanced Rubber Technology

摘　　要：轮胎选择对重型货车(HGV)的运营成本有重要影响。HGV轮胎是在耐磨性、滚动阻力和附着力(防滑性)之间进行权衡设计的。高耐磨轮胎(高里程数)的更换频率较低,但在运行过程中会消耗更多的燃油,而低滚动阻力轮胎的更换频率则相反。目前,由于难以预测在一定操作条件下的轮胎磨损,所以要找到将更换轮胎成本和燃料消耗(温室气体排放)降至最低的最佳轮胎具有挑战性。因为轮胎磨损率随着不同的车辆配置(如负载、车辆长度、车轴数量、车轴类型等)和道路类型(如公路/高速公路、次要道路、城市道路等)而变化。本文提出了一种新的经验轮胎磨损模型,该模型可用于基于路线数据和车辆模型预测多轴车辆轮胎的磨损。文章的第一部分介绍了该模型的分析和试验设计;第二部分基于10个月的使用数据对该模型进行了实验验证,总运行里程为37000km。该模型可预测8%以内的轮胎胎面花纹沟深度(平均误差为2%)。

关 键 词：车轮/轮胎 轮胎磨损 低排放运输 寿命周期分析 环境影响 汽车 货车/卡车 

分 类 号：TQ3[化学工程]