航空公司间备发共享使用机制的研究  

Research on Sharing Mechanism of Spare Engine among Airlines

作　　者：孙薪 

机构地区：[1]空客(北京)工程技术中心有限公司

出　　处：《航空维修与工程》2024年第11期17-18,共2页Aviation Maintenance & Engineering

摘　　要：备用发动机是飞机上最昂贵的航空部件,如何有效管控备发成本对航空公司生产经营意义重大。航空公司间备用发动机共享使用是一种备发互援的服务模式,目的是将闲置的资产流转起来,提供给有备发需求的其他公司使用,以期降低航空公司的备发拥有成本和引进成本,节省资金支出,改善现金流状况。本文先详细阐述了航空公司如何使用泊松分布预估备用发动机的需求量,然后论述了航空公司间建立备发共享机制的方法,以及哪些航空公司之间适合建立备发共享使用联盟,最后详细说明了备发共享服务费的收费标准和备发维修费的分摊方式,及备发共享使用机制的优势。

关 键 词：分摊方式 泊松分布 共享机制 航空公司 收费标准 资产流转 服务模式 维修费 

分 类 号：V263.6[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]