检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]河北航空有限公司
出 处:《航空维修与工程》2024年第11期24-27,共4页Aviation Maintenance & Engineering
摘 要:在全球范围内航材供应不足和发动机修理产能有限的背景下,随着新一代发动机在耐久性方面暴露出问题,以及上一代发动机服役时间的不断增加,发动机OEM和MRO在发动机生产和发动机维修都出现了订单积压,无法准时交付的情况。发动机全产业链发展遇到了史无前例的机遇和挑战。2026年将是全球商用发动机维修压力最大的一年,并且短期内维修市场的需求不会得到完全满足,巨大的压力也会促使全球的OEM、MRO和运营商不断寻求突破,谋求发展,因此这段充满压力和挑战的时期也会成为商用发动机维修产业发展最迅猛的时期。
关 键 词:发动机维修 维修市场 OEM 服役时间 航材供应 全球范围 MRO 挑战和机遇
分 类 号:F416.5[经济管理—产业经济] V263.6[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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