四连杆后悬架前束调节杆断裂问题分析  

Fracture Problem Analysis of a Toe Adjustment Rod in the Rear Four Link Suspension

作　　者：李明敏 陈锦烽 陈得意 Li Mingmin;Chen Jinfeng;Chen Deyi

机构地区：[1]合创汽车科技有限公司,广东广州511455

出　　处：《北京汽车》2024年第5期29-32,54,共5页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：某MPV(Multi-Purpose Vehicles,多用途汽车)在道路耐久试验中进行40%耐久测试时,后悬架前束调节杆出现断裂。结合有限元分析方法对该问题进行排查发现,衬套压装套管处焊缝长度不足,一旦承受大的拉伸载荷,将出现应力集中,从而导致前束调节杆早期失效。对此,从成本及可靠性出发,增大前束调节杆中间连接管外径,同时将管两端拍扁满足焊接工艺要求,从而增大焊接长度,显著降低焊缝处应力集中。对优化后样件分别进行台架验证及整车道路耐久测试,均再未出现后悬架前束调节杆断裂现象。

关 键 词：前束调节杆 耐久开裂 焊缝长度 结构优化 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程]