动车组用闸片制动摩擦及噪声特性研究  

Research on Friction and Noise Characteristics of Brake Pads for High Speed Train

作　　者：沈超安 Shen Chaoan

机构地区：[1]福建船政交通职业学院,福建福州350007

出　　处：《仪器仪表与分析监测》2024年第4期53-56,共4页Instrumentation·Analysis·Monitoring

摘　　要：随着我国社会经济水平不断提高,群众出行需求不断增长的同时,也向着多样化方向发展。以地铁、城铁等为代表的动车组能够很好地满足人们日常出行的各种需求。制动系统是动车组的关键核心组成部分之一,也是实现平稳运行的重要保障。动车组在制动过程中的尖锐噪声,影响了乘客的乘坐舒适性。本文对动车组闸片在制动过程中的摩擦以及产生的噪声特性进行研究,发现摩擦系数在运行速度不超过250 km/h时几乎不受影响,到达此速度后出现下降趋势;在噪声特性方面,闸片制动产生的噪声主要集中在5000 Hz以下,并且会受到制动速度和压力的影响。

关 键 词：动车组 闸片制动 摩擦及噪声 特性 

分 类 号：U270[机械工程—车辆工程]