欧美轻型车下一阶段转鼓试验尾气排放标准研究  

Standards of Europe and US's LDV Exhaust Emission in Dynamometer Test for the Next Stage

作　　者：钱国刚[1] 秦宏宇[1] 杨帆[1] 张昊 方茂东[1] Qian Guogang;Qin Hongyu;Yang Fan;Zhang Hao;Fang Maodong

机构地区：[1]中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300

出　　处：《北京汽车》2024年第4期1-6,共6页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：欧7提案和美国第4阶段(Tire4)轻型车排放提案均包括转鼓试验台试验。其中欧7新增尾气PN10(Particle Numbers,直径10 nm及以上的粒子数量)等污染物限值,并且低温试验车速循环等方面采用新设定,为PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,插电式混合动力汽车)UF(Utility Factor,纯电利用系数)提出新计算式;Tire4也提出UF新计算式,以3.1mg/km(5 mg/mile)为梯度共划分15个bin(匣),大幅加严PM(Particulate Matter,颗粒物)等污染物限值,同时增加提早行驶、温车启动和PHEV冷启动激烈驾驶试验子项,其中US06(激烈驾驶工况)、SC03(高温运行工况)及FTP20(低温运行工况)的试验目标污染物及要求基本与FTP75(Federal Test Procedure,联邦测试程序)等同。

关 键 词：排放 尾气 轻型车 下一阶段 Tire4 欧7 

分 类 号：U467.12[机械工程—车辆工程]