石灰改良陇东黄土静、动模量及其影响因素试验研究  

作　　者：王宝成 罗崇亮 魏书宝 刘伟 靳伟 张鹏 

机构地区：[1]甘肃有色工程勘察设计研究有限公司,兰州市730000 [2]天水师范学院土木工程学院,天水市741000 [3]甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司,兰州市730073

出　　处：《公路》2024年第11期54-60,共7页Highway

基　　金：高校教师创新基金项目,项目编号2024A-121,2024B-137;天水师范学院引进高层次人才科研启动项目,项目编号KYQ2023-06。

摘　　要：为了研究石灰改良湿陷性黄土前后的静、动回弹模量变化及其影响因素,以G69银百高速甘肃宁县段路床填料湿陷性黄土为研究对象,通过室内承载板试验、动态三轴试验,首先研究含水率、养护龄期对改良前后黄土静态回弹模量的影响;然后分析了改良前后黄土动态回弹模量随围压σ_(3)和动应力σ_(d)的变化规律,并利用SPSS回归分析建立了改良前后黄土动态回弹模量与围压σ_(3)和动应力σ_(d)的双变量耦合模型;最后基于贝克曼梁法和落锤法现场实测结果评价路床改良效果。结论表明:改良前后黄土静态弹(性)模(量)随含水率的增加均减小,随养护龄期增加均增大,养护28 d时黄土静态弹模增加了38.26%、灰土增加了158.67%;改良前后黄土动态弹模E_(d)与围压σ_(3)、动应力σ_(d)均正相关,且主导变量均为围压σ_(3);随养护龄期增加,5%灰土的静、动模量呈二次递增函数发展;5%石灰改良黄土的路床回弹模量、静动弯沉值均满足设计要求。

关 键 词：道路工程 石灰改良黄土 动态三轴试验 静、动回弹模量 SPSS回归分析 贝克曼梁法 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程] TU444[建筑科学—岩土工程]