大高差墩PC刚构桥悬浇施工线形控制细化研究  

作　　者：何李 李晓龙 

机构地区：[1]中交中南工程局有限公司,长沙市410000

出　　处：《公路》2024年第11期182-186,共5页Highway

摘　　要：大高差墩PC刚构桥适用于西部山区V形峡谷地区,施工中影响结构线形的因素众多,细化线形控制对优化结构的长期受力十分必要。依托主墩墩高分别为138 m和59 m的贵州省德余高速公路巴洛河特大桥,利用有限元仿真模型并结合现场施工监测数据,从墩顶预抬、0号块施工、挂篮预压、悬浇梁段预拱度和合龙成桥等方面对大高差墩刚构桥悬浇施工线形控制开展研究。结果表明,大高差墩墩顶预抬和临时结构预压有利于保障上部结构线形平顺;悬浇阶段成桥预拱度应在考虑主墩混凝土收缩徐变的影响后按余弦曲线分配法计算;取高墩和低墩最优顶推力的平均值作为合龙顶推力,可改善运营阶段墩梁长期受力与变形。

关 键 词：连续刚构桥 大高差墩 悬浇施工 线形控制 

分 类 号：U445.466[建筑科学—桥梁与隧道工程]