特大断面黄土隧道“单核心土三台阶七步法”工法研究  

作　　者：乔明磊 李盛[1] 薛彦瑾 王起才[1,2] 张建功 陈智刚 

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,兰州市730070 [2]兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室,广州市730070 [3]中国十七冶集团有限公司,马鞍山市243000

出　　处：《公路》2024年第11期378-384,共7页Highway

基　　金：国家自然科学基金项目,项目编号51868041;甘肃省基础研究创新群体项目,项目编号21JR7RA347;甘肃省自然科学基金项目,项目编号22JR5RA338。

摘　　要：为加快三台阶七步法的施工进度,改善支护受力及变形,以G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程特大断面忠和黄土隧道为背景,基于其相对较好的围岩条件,在三台阶七步法的基础上提出了单核心土三台阶七步法,通过数值模拟分析了三台阶七步法和单核心土三台阶七步法的围岩变形和钢拱架应力,并结合现场监测验证了单核心土三台阶七步法在特大断面忠和隧道施工中的可行性。结果表明:单核心土三台阶七步法相较于三台阶七步法,能更好地控制围岩变形和改善钢拱架受力,缩短工期,减少施工成本。其中,拱顶沉降和水平收敛分别减小0.89 cm和2.77 cm,钢拱架应力除拱底外均小于三台阶七步法,最大处减少了37.77 MPa。

关 键 词：黄土隧道 特大断面 单核心土三台阶七步法 数值模拟 现场试验 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]