基于智能压实技术的路基压实质量数值模拟研究  

作　　者：庄永菁 

机构地区：[1]江西省地质工程集团有限公司,江西南昌330001

出　　处：《交通世界》2024年第31期102-105,共4页Transpoworld

摘　　要：为研究路基压实过程中土体力学参数的实时变化,通过室内试验分析了路基土体压实度与应变、抗剪强度的关系,利用ABAQUS有限元数值软件中的UMAT子程序对路基土压实质量进行分析。结果表明,随着压实度和竖向应力的增加,路基的抗剪强度呈线性增加,压实过程中路基的竖向位移累积曲线可分为快速增加阶段、线性变化阶段和稳定阶段;AICV(改进压实计值)、CMV(压实计值)与压实度的相关系数分别为0.8817和0.8032;考虑三次谐波影响的AICV压实质量评价指标的精度优于CMV。

关 键 词：智能压实 数值模拟 动态变化 控制指标 正交试验 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]