重叠隧道施工侧穿桥桩影响及隔离桩加固措施研究  

作　　者：汪深 陈海东 祝磊 查安敏 

机构地区：[1]合肥市轨道交通集团,安徽合肥230041 [2]中铁三局集团有限公司,山西太原030000 [3]合肥大学城市建设与交通学院,安徽合肥230601 [4]城市轨道交通安全与应急管理安徽省重点实验室,安徽合肥230601

出　　处：《安徽建筑》2024年第12期123-127,共5页Anhui Architecture

基　　金：安徽省重点研究与开发计划标准化专项(202004h07020002)。

摘　　要：合肥市轨道交通8号线灵璧路站-耀远路站区间隧道受合福高铁蒙城北路特大桥限制,采用重叠方式侧穿高铁桥施工。文章研究在重叠段施工过程中盾构侧穿高铁桥桥墩的变形规律,并提出相应的保护措施,通过与现场施工监测对比分析加固措施保护效果。结果表明:未对桥梁进行保护的情况下,桥墩变形不能达到规范要求的控制在2mm内。对两种加固方案进行比选,提出采用隔离桩+冠梁加支撑加固措施控制效果较好。采用隔离桩桩径为0.8m的钻孔桩施工最合理。

关 键 词：隔离桩 重叠段 钻孔桩 

分 类 号：U459.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]