济南某地铁车站深基坑周围变形与内支撑的关系研究  

作　　者：赵俊宏 

机构地区：[1]山西宏厦建筑工程第三有限公司,山西阳泉045000

出　　处：《安徽建筑》2024年第12期136-137,共2页Anhui Architecture

摘　　要：文章以济南某地铁车站基坑为例,分析了该区域地质条件,确定了地下连续墙加内支撑的支护形式,利用理正基坑仿真软件计算了基坑周边土体最大位移、最大剪力及最大弯矩随内支撑数量增加而降低的变化趋势,确定了合适的内支撑数量。内支撑数量确定后,分别应用两种方法计算了坑边侧墙位移和内力,分别采用三种计算方法分析了地表沉降随距坑边距离增大而变化的规律。

关 键 词：地铁车站 基坑支护 最大位移 内支撑 地表沉降 

分 类 号：TU47[建筑科学—结构工程]