大韩航空:今年底能成功收购韩亚航空吗  

作　　者：王双武 

机构地区：[1]不详

出　　处：《大飞机》2024年第10期56-59,共4页Jetliner

摘　　要：自今年初开始,尽管受到航油价格上涨、机场收费和人工成本增加等因素的影响,但是在市场客流强劲复苏和航空货运旺盛需求的带动下,大韩航空在今年第一季度实现收入28.38亿美元,比2023年第一季度增长20%,实现经营利润3.23亿美元,比2023年第一季度增长5%。大韩航空于2020年11月提出了收购韩国第二大航空公司——韩亚航空的意向,韩亚航空对双方公司合并表示了认同。但是由于牵涉到收购后的大韩航空在一些国际航线市场上可能会导致不公平的竞争,因此,此项收购提议受到美国、英国和日本等在内的14个国家的强制性报告要求。那么,大韩航空能否在今年底成功收购韩亚航空?针对合并后的公司发展,大韩航空又有哪些打算呢?

关 键 词：韩亚航空 人工成本 航空货运 大韩航空 收购 航油价格 经营利润 强制性 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]