某品牌18650锂电池特性研究  

作　　者：陈卫东 江善念 

机构地区：[1]安徽职业技术学院智能制造学院,安徽合肥230011 [2]安徽金寨技师学院交通工程系,安徽六安237300

出　　处：《汽车维修技师》2024年第22期37-38,共2页Auto Maintenance

基　　金：安徽省教育厅重点科研项目“随机振动与冲击条件下车用动力电池箱结构安全性分析与研究”(2022AH052056)。

摘　　要：在新能源汽车行驶的过程中,伴随着不同的路况,电池会受到各种振动和冲击造成的机械外力,本文重点研究某品牌的18650锂电池的放电特性以及在受挤压力的情况下特性的变化,经过三点弯曲试验表明:不同温度、放电倍率下,电池电压随着位移形变的增加有下降的趋势,但是并没有出现短路的现象,在1C的放电倍率下,电池组的温度范围才在其最佳温度范围内,而在2C的放电倍率下,该电池组的最高温度超过了其最佳工作温度范围。

关 键 词：锂电池 特性 放电效率 

分 类 号：TM9[电气工程—电力电子与电力传动]