商用车脚踏板瞬态载荷仿真与试验研究  

作　　者：王新龙 

机构地区：[1]济南职业学院,山东济南250000

出　　处：《汽车维修技师》2024年第22期111-112,共2页Auto Maintenance

摘　　要：商用车脚踏板载荷系数参量的确定一直是行业的难题,由于载荷边界较难辨识,导致无法合理对脚踏板支架系统开展强度分析、疲劳分析,而传统的测试分析方法局限于力传感器精度问题、测试布置问题,导致无法采集到准确的载荷瞬态演变过程。为了解决脚踏板载荷合理、准确两个问题,本文提出了建立踏板支架系统动载试验台架,考虑动作过程、动作载荷两个关键分布变量为研究维度,开展动载演变过程的影响特性研究。通过辨识系统刚度一致性表现,系统分析双重分布变量演变影响,提出了基于动载演变过程的两段式动载系数模型。通过建立对应的有限元仿真模型、系统动力学仿真数学模型,验证了本文方法的必要性与准确性。

关 键 词：双重分布变量 分析 动载系数模型 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]