SCR系统内部通道结构的数值模拟研究  

作　　者：许德衡 萧水清 陈正科 谢智峰 

机构地区：[1]江西科技学院人工智能学院,江西南昌330098

出　　处：《专用汽车》2024年第12期33-39,50,共8页Special Purpose Vehicle

基　　金：江西科技学院校级课题(ZR2107);江西省汽车服务工程及产业升级协同创新中心开放基金(232KFJJ04)。

摘　　要：为了将选择性催化还原(SCR)系统的内部通道性能进一步提升,采用计算流体动力学(CFD)方法建立了SCR系统的单通道模型。首先,通过将模拟预测结果与实验实测数据进行详尽对比,成功验证了单通道模型的有效运作及其预测结果的准确性。其次,为了深入探究不同截面形状对SCR系统性能的具体影响,在保持截面总面积一致的前提下,系统地改变了单通道的形状,并分析了这些变化对关键性能指标——压力损失、速度分布的均匀性以及氮氧化物(NO_(x))转化效率的影响。实验结果显示,在相对较低的气流速度条件下,采用三角形截面通道的SCR系统展现出了较高的NO_(x)转化效率。研究成果不仅揭示了不同截面形状对SCR系统性能的多维度影响,还为进一步优化该系统的内部结构提供了宝贵的理论支撑与实践指导,为未来的设计与应用奠定了坚实的基础。

关 键 词：单通道模型 转化效率 性能仿真 SCR系统 

分 类 号：U461[机械工程—车辆工程]