基于频率响应的汽车冷却风扇分析及优化  

作　　者：赵俊 

机构地区：[1]常德职业技术学院,湖南常德415000

出　　处：《专用汽车》2024年第12期98-102,共5页Special Purpose Vehicle

摘　　要：汽车冷却风扇工作环境较复杂,一方面要承受来自地面传递给车身的激励,另一方面,风扇及电机的自重以及风扇转动同样会造成一定的影响,所以冷却风扇设计的合理性至关重要。以汽车冷却风扇为研究对象,首先使用Hypermesh建立有限元模型,以Nastran软件为求解器,对冷却风扇进行模态频率响应分析。结果显示:冷却风扇第2阶模态频率与路面激励发生共振,风扇罩壳在47 Hz时最大应力为47.7 MPa,大于目标值40 MPa,不满足强度要求。对冷却风扇进行优化设计,对优化后的方案进行模态分析和强度校核,结果显示:模态和强度均满足要求,说明该分析方法可以为工程类零件设计提供参考依据。

关 键 词：冷却风扇 频率响应分析 强度校核 优化设计 

分 类 号：U461[机械工程—车辆工程]