航运联盟重新洗牌,谁能抢到主动权?  

作　　者：赵芸 

机构地区：[1]不详

出　　处：《船舶经济贸易》2024年第9期1-1,共1页Ship Economy & Trade

摘　　要：全球航运联盟格局,在“合久必分,分久必合”的剧情推动下,迎来了新一轮的巨头抱团、“火拼之战”。9月9日,马士基集团与赫伯罗特推出“双子星”合作协议,赫伯罗特退出THE Alliance联盟。同日,阳明海运、韩新海运、海洋网联船务(ONE)迅速组建“Premier Alliance”联盟,与“双子星”“叫板”。在航运大佬重新寻觅各自心仪伙伴之时,MSC地中海航运独树一帜宣布退出2M联盟、正式开启“单飞”之旅。

关 键 词：赫伯罗特 双子星 航运联盟 马士基集团 分久必合 重新洗牌 海运 主动权 

分 类 号：F55[经济管理—产业经济]