车用质子交换膜燃料电池堆气密性试验  

作　　者：胡可 陈泓 陆境莲 李目武 王伦 朱月香 

机构地区：[1]广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州511434

出　　处：《汽车与新动力》2024年第6期63-67,共5页Automobile And New Powertrain

摘　　要：车用质子交换膜燃料电池堆应在整个工作温度范围内都应具有较好的气密性,以确保电堆的安全运行。分析了电堆的气密性测试方法,分别在常温25℃,高温90℃,以及低温-20℃、-30℃、-35℃条件下,进行电堆气密性试验,试验项目包括三腔外漏、氢腔总泄漏、氢窜空以及氢空窜水。结果表明:在高温90℃条件下,电堆的内漏量成倍增加,其窜漏率与膜电极透气性能有关;在低温环境下,温度越低电堆外漏数值越大,单电池的密封设计非常关键。试验为后续电堆的设计优化提供了数据支持与指导。

关 键 词：质子交换膜 燃料电池 电池堆 气密性 温度 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程] TM911.4[交通运输工程—载运工具运用工程]