城市开发与土地经济  

作　　者：刘冰[1] 

机构地区：[1]同济大学建筑与城市规划学院

出　　处：《城市规划学刊》2024年第5期120-122,共3页Urban Planning Forum

摘　　要：公共交通导向型走廊(Transit-Oriented Corridor)的环境与经济影响--以韩国安养市为例,1.研究背景全球变暖对人类生存构成严重威胁,韩国政府为此提出了“低碳绿色增长”的国家战略,并将TOD模式的交通和用地作为最优先考虑的空间措施。该研究旨在探讨如何有效结合城市空间布局、公共交通系统升级与区域综合发展规划,提出以公共交通为导向的走廊(transit-orientedcorridor,简称TOC)作为绿色城市发展的策略。公交导向型走廊(TOC)是对小汽车依赖型城市空间结构的一种替代方案,但不同于站点地区的公交导向开发(TOD)。它致力于基础设施的升级,以现状主要公交线路为中心,将公共汽车和轨道系统集成起来;并使这些系统与中高密度混合用途建筑、步行道和自行车道相结合,从而减少公交站点附近的换乘阻力,以及促进更多的步行出行。

关 键 词：公共交通系统 自行车道 公交站点 TOD模式 公交导向 公交线路 城市空间布局 系统集成 

分 类 号：F301.2[经济管理—产业经济] TU984[建筑科学—城市规划与设计]