隧道盾构施工极限状态下地表沉降影响参数的敏感性分析  

作　　者：奚鸣宇 付海洋 

机构地区：[1]辽宁石油化工大学土木工程学院,辽宁抚顺113001

出　　处：《四川水泥》2024年第12期173-176,共4页Sichuan Cement

基　　金：LJKMZ20220744,低煤阶煤储层中碳封存与吸附甲烷机制研究。

摘　　要：为准确分析盾构隧道极限状态下地表沉降影响参数,依托某实际隧道工程,采用ABAQUS有限元软件对隧道开挖过程进行了模拟分析。首先,构建了准确的盾构隧道有限元模型,并验证了其与三维楔形体破坏模型的吻合性。在此基础上,确定了极限支护应力比为0.2,为后续参数敏感性分析提供了可靠的基础。随后,通过对隧道盾构极限状态开挖过程的模拟,对土体摩擦角、黏聚力、压缩模量和隧道埋深等参数进行了敏感性分析。结果表明,在隧道埋深不变的条件下,土体摩擦角和压缩模量对地表沉降影响较大,黏聚力影响较小;同时,隧道埋深的增大可有效减少地表沉降值,减少幅度约13%~20%。上述研究为盾构隧道施工技术的精准化和高效化发展提供了重要依据。

关 键 词：隧道盾构施工 极限状态 地表沉降 土体参数 敏感性分析 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]