济南深大基坑回灌井设计方案优化研究  

作　　者：景文琪 

机构地区：[1]中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司,山东济南250010

出　　处：《四川建材》2024年第12期87-89,共3页Sichuan Building Materials

摘　　要：济南轨道交通4号线位于济南西站高铁站西侧,处于典型的泉域承压水区域。在承压水地层的基坑开挖过程中,不仅需要降低基坑内水位以避免基坑凸涌,而且必须控制基坑外水位以降低对周围环境与建筑的不利影响。基于Visual Modflow Flex建立三维有限元数值模型,对比分析回灌井与降水井间的间距、回灌井横向间距、回灌井的深度对场地地下水位控制的影响作用,提出深大基坑回灌井的最优设计布置方案。研究可为实际工程提供重要的理论依据和工程应用参考。

关 键 词：基坑降水 回灌井 数值模型 承压水地层 深大基坑 

分 类 号：TU463[建筑科学—结构工程]