检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:陈萌
机构地区:[1]不详
出 处:《资源再生》2024年第10期22-25,共4页Resource Recycling
摘 要:汽车“以旧换新”政策加码的泼天富贵,汽车回收拆解业到底接没接住?显然,“吃不饱”又亏损的答案,令人费解。今年以来,中央和地方相继出台并加码汽车“以旧换新”政策,与之相关的回收拆解行业也多次被提及,并带动了回收拆解行业的业务增长。数据显示,1~8月,全国乘用车零售1347.2万辆,同比增长1.9%。其中,报废汽车回收量421.3万辆,同比增长42.4%。截至9月14日零时,汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超150万个,收到汽车报废更新补贴申请突破100万份。但记者调查发现,看似红火的汽车回收拆解业,却深陷三重疑云——产能过剩、普遍亏损、恶性竞争长期笼罩在机动车回收拆解企业的头上。企业盼望早日拨云见日,畅通渠道,规范行业,形成老旧车零部件回收拆解再利用的健康生态。
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