涡扇发动机进口关键参数优化设计  

作　　者：潘信予 薛园园 赵振兴 张万东 赵运生 

机构地区：[1]太仓点石航空动力有限公司工程技术部,江苏苏州215400

出　　处：《技术与市场》2024年第12期27-30,共4页Technology and Market

摘　　要：涡扇发动机进口关键参数决定了发动机的工作状态,对发动机推力和燃油经济性具有重要影响。为了优化和提升涡扇发动机性能,基于MATLAB软件,对涵道比(β)、核心机压比(π_(c))以及外涵道压比(π_(f))建立了数学分析模型,讨论了这些参数对发动机推力及耗油量的影响,并且在发动机的单位推力不低于120 Ns/kg的情况下,对这3个关键设计参数进行了系统优化。研究结果表明:随着π_(c)的减小和π_(f)的增加,涵道比β逐渐增大,这直接提升了发动机的外涵道做功能力和空气流量。通过目标函数C的引入与优化,发现当π_(c)为50、π_(f)为1.92,β为3.0964时,C达到最小值3.6617,其他关键性能指标例如排气速度、重量指数、耗油率等均处于最优状态。此外,研究还揭示了在不同飞行马赫数和飞行高度下,发动机进口关键参数最优值的变化趋势,为涡扇发动机的多工况优化设计提供了重要参考。

关 键 词：涡扇发动机 优化设计 推力性能 进口条件 

分 类 号：V235.13[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]