检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:周钦悦 ZHOU Qinyue(School of Road and Bridge Engineering,Jiangxi Vocational and Technical College of Communications,Nanchang Jiangxi 330013,China)
机构地区:[1]江西交通职业技术学院路桥工程学院,江西南昌330013
出 处:《工程质量》2024年第12期97-100,共4页Construction Quality
基 金:江西省教育厅科技项目(XM705A0D0DB1A88908);江西省交通运输厅科技项目(XM8070EA41E1384F97)。
摘 要:同为交通基础设施的重要一环,铁路和道路为城市、区域发展提供了有力支撑。由于高铁站点的逐步发展和城市立体交通的不断演变,两者的衔接方式和落客平台、出客平台的设置成为各高铁站点附近路网规划和设计的关键点。本文通过对铁路客站现有模式的分析,辅以具体实例来总结归纳国内铁路客站进出站的设计思路。As important components of transportation infrastructure,railways and roads provide strong support for urban and regional development.Due to the gradual development of high-speed rail stations and the continuous evolution of urban three-dimensional transportation,the connection between the two and the setting of drop off and drop off platforms have become key points in the planning and design of the road network near each high-speed rail station.By analyzing the existing modes of railway passenger stations and using specific examples,summarize and generalize the design ideas for entering and exiting domestic railway passenger stations.
分 类 号:U291.7[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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