近代西方铁路技术向中国转移的 历史走向及其限度  

作　　者：马陵合[1] 

机构地区：[1]安徽师范大学历史学院,安徽芜湖241002

出　　处：《学术界》2024年第12期186-194,共9页Academics

基　　金：2023年度安徽省高校优秀科研创新团队“交通史研究创新团队”(2023AH010033)的阶段性成果。

摘　　要：近代西方铁路技术向中国转移,是在路权不完整的背景下,作为技术本体(或是供体)的西方列强与技术受体的中国之间的特殊历程。努力摆脱西方控制、实现技术自主化,是接受西方铁路技术的基本走向。受制路权的压力,加之中国工业基础薄弱,在追求铁路自主化的目标和发展路径上,表现出多重限度。在历史视野之下,技术具有明确的政治属性,甚至从属于政治权力。考察近代西方铁路技术向中国转移的历史进程及其成效,应以铁路的技术属性为基础,更应从技术与政治的关系切入,探究铁路所蕴含的政治属性。

关 键 词：铁路技术 技术转移 历史走向 

分 类 号：F532.9[经济管理—产业经济]